La empresa concesionaria asegura que el margen actual es suficiente para el flujo vehicular, tras pedido de información del Consejo Regional de Usuarios de Loreto – San Martín.

En una comunicación formal dirigida al Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN), la empresa Aeropuertos del Perú (AdP) brindó detalles técnicos sobre el tiempo de gracia permitido para vehículos en las sedes de la selva peruana. El informe, firmado por el Gerente de Regulación y Legal, Ezequiel A. Ayllón Monroe, responde a una solicitud de la Sra. Angela Arrescurrenaga Santisteban tras las inquietudes planteadas en la Sesión Ordinaria N°43 del Consejo Regional de Usuarios de Loreto – San Martín.

El escenario en Tarapoto y la eficiencia del servicio

En el Aeropuerto de Tarapoto, el sistema operado por la empresa APPARKA contempla un tiempo de tolerancia de cuatro (4) minutos. Según las estadísticas presentadas, el 96% de los vehículos logra retirarse de las instalaciones dentro de los tres (3) primeros minutos de uso. AdP sustenta esta medida señalando que el trayecto promedio es de apenas 331 metros; bajo una velocidad promedio de 15 km/h, el recorrido se completa en un (1) minuto con diecinueve (19) segundos, lo que deja a los usuarios un margen superior a dos (2) minutos para realizar el ascenso o descenso de pasajeros.

Realidad diferenciada en Iquitos

Para el caso del Aeropuerto de Iquitos, la configuración de tolerancia se extiende a los cinco (5) minutos. En este terminal, el 94% de las unidades abandona el recinto en un lapso de cuatro (4) minutos. La diferencia en el tiempo otorgado responde a que el trayecto vehicular es de un kilómetro, repartido entre el área de estacionamiento y las vías de circulación. A pesar de la mayor distancia, la empresa sostiene que, considerando velocidades de 15 km/h y 30 km/h según el tramo, el tiempo de recorrido estimado es de dos (2) minutos con cincuenta y dos (52) segundos, manteniendo así un tiempo libre de más de dos (2) minutos para la gestión de pasajeros.

Ausencia de reclamos y vigilancia ciudadana

Finalmente, la concesionaria enfatizó que, hasta la fecha del 31 de diciembre de 2025, no se han registrado reclamos oficiales en ninguno de los dos aeropuertos respecto a estos plazos. No obstante, este reporte pone sobre la mesa un tema de alto interés público. Es fundamental que la sociedad civil, los gremios de transportistas y los colegios profesionales de la región sigan con atención el cumplimiento de estos estándares, asegurando que el equilibrio entre la operatividad técnica y el derecho del usuario se mantenga de forma justa en la Amazonía peruana.