El asfaltado del jirón Ricardo Palma y de otras calles aledañas, ejecutado por el Gobierno Regional de San Martín a través del Proyecto Especial Huallaga Central y Bajo Mayo (PEHCBM), viene generando una seria problemática urbana que pone en riesgo la seguridad vial y el orden público en la ciudad de Tarapoto.

Con la culminación de estos trabajos, el Jr. Ricardo Palma contará con dos carriles debidamente asfaltados y con sardineles que, por su diseño, impedirán el ingreso de tráileres y vehículos de gran tonelaje. Si bien la obra representa una mejora importante para la transitabilidad y modernización de la ciudad, su ejecución ha provocado un efecto colateral preocupante: el desplazamiento desordenado del transporte pesado hacia otras zonas.

Actualmente, decenas de camiones y tráileres se estacionan de manera permanente —las 24 horas del día— en la Vía de Evitamiento I y en la avenida Aviación, convirtiendo estas importantes arterias en improvisados patios de estacionamiento. Esta situación no solo afecta el normal flujo vehicular, sino que incrementa el riesgo de accidentes de tránsito, especialmente para conductores de vehículos menores, peatones y vecinos que circulan por la zona.

La modernización vial debe ir acompañada de una planificación integral. De lo contrario, obras que buscan mejorar la ciudad terminan generando nuevos focos de desorden e inseguridad para los tarapotinos.