La inversión permitirá mejorar la movilidad urbana, reducir riesgos de inundación y poner en valor importantes atractivos naturales, impulsando un crecimiento urbano ordenado y nuevas oportunidades para el desarrollo turístico y económico de Tarapoto.

La zona alta de Tarapoto se encuentra a las puertas de una de las transformaciones urbanas más importantes de los últimos años. Con una inversión superior a los S/ 22 millones, el Gobierno Regional de San Martín, a través del Proyecto Especial Huallaga Central y Bajo Mayo, ejecutará un ambicioso proyecto de mejoramiento de la movilidad urbana y drenaje pluvial que beneficiará directamente a más de 10 mil habitantes y contribuirá a consolidar el crecimiento ordenado de una de las áreas con mayor expansión de la ciudad.

En entrevista con VOCES, el gerente general del Proyecto Especial Huallaga Central y Bajo Mayo, Ing. Javier Sinti, informó que la iniciativa contempla la mejora integral de importantes vías ubicadas en el barrio Tarapotillo y sectores aledaños, permitiendo solucionar problemas históricos de accesibilidad, erosión e inundaciones que afectan a cientos de familias durante la temporada de lluvias.

La intervención comprende el mejoramiento del servicio de movilidad urbana en el jirón Putumayo, jirón Proyecto, los pasajes Los Aguanos, Los Paujiles y Los Ciruelos, además de otras zonas estratégicas de expansión urbana. El proyecto fue formulado inicialmente por la Municipalidad Provincial de San Martín, pero mediante un convenio interinstitucional suscrito con el Gobierno Regional de San Martín, la administración regional asumió la elaboración del expediente técnico y la futura ejecución de la obra.

“Estamos en la etapa final del expediente técnico. Ya se culminó el trabajo de campo y actualmente se desarrolla la fase de gabinete para ajustar presupuestos y metas, buscando brindar una solución integral a la población”, explicó Javier Sinti.

Uno de los hallazgos más importantes durante la elaboración del expediente técnico fue la necesidad de ampliar el alcance de la propuesta original. Si bien inicialmente se contemplaba la pavimentación de aproximadamente dos kilómetros de vías, los estudios especializados permitieron incorporar 600 metros adicionales, con el objetivo de cerrar circuitos viales, mejorar la conectividad y optimizar el tránsito entre diversos sectores de la ciudad.

La futura obra beneficiará directamente a los sectores de Tarapotillo, Tarapotillo Alto, Coperolta, Loma de San Pedro, Nueva Esperanza y Cerro Verde, zonas que en los últimos años han experimentado un acelerado crecimiento poblacional y requieren infraestructura moderna acorde con su desarrollo. En total, se ejecutarán 2.6 kilómetros de vías urbanas, utilizando pavimento rígido y flexible según las características técnicas de cada tramo.

Sin embargo, el proyecto va mucho más allá del mejoramiento vial. Uno de sus componentes más importantes será la implementación de un moderno sistema de drenaje pluvial destinado a controlar el escurrimiento de las aguas provenientes de las zonas altas de Tarapoto, reduciendo significativamente el riesgo de inundaciones.

El expediente técnico contempla la construcción de un colector principal en el jirón Las Mandarinas, infraestructura que conducirá las aguas hacia el jirón Tulumayo y posteriormente al río Cumbaza, evitando que las escorrentías afecten sectores vulnerables de la ciudad, especialmente las áreas cercanas al establecimiento penitenciario de Tarapoto, que en diversas oportunidades han sufrido anegamientos durante las lluvias intensas.

“Se ha planteado una solución integral para manejar adecuadamente las aguas pluviales y evitar los problemas que se presentan cada temporada de lluvias”, destacó el funcionario.

Las nuevas vías facilitarán el acceso a dos atractivos naturales emblemáticos de la parte alta de la ciudad: el Mirador de Taitamaqui y las cataratas de la quebrada Aguashillo, destinos que reciben de manera permanente a visitantes nacionales y extranjeros.

Según explicó Javier Sinti, el panorama actual limita el acceso y reducen el potencial turístico de estos espacios. Con mejores condiciones de transitabilidad se espera dinamizar la actividad económica, fortalecer los emprendimientos locales y generar nuevas oportunidades de inversión en servicios turísticos, gastronomía, hospedaje y vivienda.

“Las mejoras permitirán un acceso más seguro y cómodo para visitantes y vecinos. Esto favorecerá el desarrollo económico del sector, incrementará el valor de las propiedades e incentivará nuevas inversiones”, afirmó.

El gerente también enfatizó la importancia de promover un crecimiento urbano responsable y respetuoso del entorno natural. En ese sentido, advirtió sobre la necesidad de reforzar la planificación territorial y la supervisión de proyectos privados ubicados en áreas cercanas a la zona de amortiguamiento de la Cordillera Escalera, con el fin de evitar procesos de deforestación y afectaciones al paisaje natural que constituye uno de los principales patrimonios ambientales de la región.

Como parte del proceso previo al inicio de la ejecución, de las obras se desarrollarán jornadas de socialización con la población beneficiaria. Tras una primera reunión con funcionarios y representantes de la Municipalidad Provincial de San Martín, se prevé presentar el proyecto a los vecinos para explicar sus alcances, resolver consultas y recoger aportes ciudadanos.

“Queremos que la población conozca exactamente qué se va a ejecutar y cómo esta inversión mejorará su calidad de vida. La socialización es fundamental para garantizar la transparencia y la participación ciudadana”, señaló Javier Sinti.

La futura obra representa una apuesta integral por el desarrollo de la zona alta de Tarapoto. Al combinar infraestructura vial moderna, drenaje pluvial, prevención de riesgos, impulso turístico y planificación urbana, el proyecto tiene el potencial de marcar un antes y un después para miles de familias que durante años han esperado mejores condiciones de acceso, seguridad y oportunidades para construir un futuro más próspero.