Necesitamos un Plan Vial Provincial que garantice conectividad, integración productiva y desarrollo sostenible en el corto, mediano y largo plazo
La provincia de Alto Amazonas, con proyección a convertirse en un futuro departamento, requiere con urgencia la formulación e implementación de un Plan Vial Provincial que responda a las necesidades reales de conectividad e integración territorial. Dicho plan debe trascender los períodos de gobierno de turno y plantear una visión estratégica de 10 a 20 años, alineada con el desarrollo económico, social y productivo de toda la provincia.
Actualmente, la limitada infraestructura vial constituye uno de los principales cuellos de botella para el desarrollo. Las comunidades rurales y los centros de producción enfrentan enormes dificultades para movilizar bienes y acceder a servicios, lo que encarece los costos de transporte, restringe la competitividad de los productores y profundiza las brechas sociales.
Las protestas sociales, lideradas en gran parte por organizaciones agrarias, son un reflejo de la urgencia: exigen la apertura y reapertura de caminos vecinales, así como el mantenimiento rutinario de la red vial existente. Sin embargo, las respuestas han sido parciales y cortoplacistas, reflejando que muchas autoridades solo gobiernan con una visión limitada a sus cuatro años de gestión.
Es indispensable que los gobiernos locales cuenten con planes viales actualizados, que no se limiten al trazo de carreteras principales, sino que incluyan de manera prioritaria:
- La implementación de maquinaria pesada y agrícola para garantizar la apertura, mejoramiento y sostenibilidad de caminos vecinales.
- Estrategias de conectividad que articulen capitales distritales, centros de producción y comunidades rurales.
- Una planificación integral que se inserte en un Plan Estratégico de Desarrollo de 10 a 20 años como mínimo, con visión regional y departamental.
Al mismo tiempo, resulta urgente un plan agresivo para dinamizar el aparato productivo de Alto Amazonas, estrechamente ligado a la infraestructura agraria, de riego y agroindustrial. Una red de carreteras y caminos bien planificada no solo mejora la movilidad, sino que potencia el comercio, fortalece las cadenas de valor, amplía los mercados para los productores locales y genera empleo.
En síntesis, la construcción de un Plan Vial Provincial de largo alcance debe asumirse como una política pública prioritaria, que trascienda intereses políticos de coyuntura y garantice la verdadera integración vial, productiva y social de Alto Amazonas. Lo que viene avanzando la actual administración del Gobierno Regional de Loreto debe seguir su curso más allá del 2026, en la búsqueda de financiamiento para conectar la capital provincial con las capitales de los demás distritos.
