Mientras pobladores alertan sobre una posible afectación irreversible al ecosistema hídrico, autoridades municipales reconocen desconocimiento inicial del caso y apuntan a un presunto “mantenimiento vial”. La falta de claridad técnica y legal abre interrogantes sobre la protección de uno de los principales recursos turísticos y ambientales de San Martín.

El poblador Jared García Ruiz, denunciante del caso en el distrito de Sauce, expone una situación que podría tener consecuencias críticas para el equilibrio ambiental de la zona. Según su testimonio, y video que circula en redes, la ejecución de una obra vial, tendría un avance de casi 1.5 kilómetros, no cuenta con sustento técnico ni legal, y estaría vinculada a intereses particulares. Señala que el alcalde tendría un terreno en el área intervenida, mientras otras zonas de los 12 caseríos requieren con urgencia maquinaria para el mejoramiento de sus vías.

García Ruiz advierte que el problema no es solo de prioridad en inversión, sino de impacto ambiental directo. La obra se ubica en una zona de amortiguamiento, aproximadamente 600 metros de la Laguna de Sauce, lo que implica que cualquier intervención en la parte alta repercute inevitablemente en el ecosistema lacustre. En ese sentido, afirma que el movimiento de tierras está afectando quebradas clave como la quebrada Saladillo y el Pucayacu, siendo esta última una de las más impactadas por la sedimentación.

“El agua que baja de estas quebradas termina en la laguna. Estamos viendo cómo se está generando un problema que luego las mismas autoridades no quieren solucionar, negando incluso apoyo para la descolmatación”, sostiene el denunciante, enfatizando que las intervenciones se estarían realizando sin autorización de entidades competentes el ANA (Autoridad Nacional del Agua) y el ARA (Autoridad Regional Ambiental).

Además, advierte que la situación podría agravarse durante la época de lluvias, cuando el arrastre de sedimentos hacia la laguna aumente, afectando no solo la calidad del agua, sino también la biodiversidad y el potencial turístico del lugar.

La Ingeniera Pamela Bravo, responsable del área de Medio Ambiente de la Municipalidad de Sauce

 «Área intervenida presenta geografía accidentada que incrementa los riesgos de erosión y deslizamientos»

Señala que no se trataría de una nueva carretera, sino del mantenimiento de una vía preexistente, un camino vecinal o trocha carrozable que, según indica, ya existía desde hace años y cuya mejora responde a la necesidad de los pobladores de transportar sus productos.

La Ingeniera Bravo reconoce, sin embargo, que la información aún es preliminar y que el tema no había sido evaluado formalmente por su área. “Dentro del proceso, cualquier intervención debería pasar por el área ambiental para evaluar impactos, pero en este caso recién hemos tomado conocimiento a través del video”, indica. Añade que el caso será abordado en una reunión institucional pendiente, donde se determinará la existencia de expedientes técnicos, permisos o fichas ambientales.

La funcionaria también cuestiona el procedimiento de la denuncia, señalando que no se realizó una consulta previa ante la entidad antes de su difusión en medios. No obstante, reconoce que el área intervenida presenta una geografía accidentada, lo que incrementa los riesgos de erosión y deslizamientos.

La situación pone en evidencia una preocupante falta de articulación institucional y control en una zona altamente sensible. La Laguna de Sauce, también conocida como Laguna Azul, no solo es un ícono turístico de la región, sino un ecosistema frágil cuya conservación depende de decisiones técnicas responsables y de una fiscalización efectiva.

La denuncia de García Ruiz plantea una alerta urgente: la posible complicidad o negligencia de autoridades locales en procesos que estarían acelerando la degradación ambiental.

Mientras tanto, la respuesta institucional aún se encuentra en fase de verificación, dejando abierta una pregunta crucial: ¿se está priorizando el desarrollo vial sin considerar el costo ambiental irreversible?

Alcalde de Sauce admite uso de maquinaria del PEHCBM en trocha

El Alcalde de Sauce, Ing. José del Águila sostuvo que la obra responde a un pedido histórico de pobladores y asegura que no existe afectación a quebradas ni a la laguna, la autoridad defendió la intervención realizada con maquinaria del Proyecto Huallaga en un camino rural, tras las críticas por un presunto impacto ambiental en la zona.

En entrevista con VOCES, la autoridad edil explicó que los trabajos responden a una solicitud de los pobladores del sector Dos de Mayo donde existe un camino de herradura. “Es un camino de herradura por donde transitaban nuestros antepasados. Era intransitable en invierno y no permitía el paso de vehículos ni el traslado adecuado de productos”, señaló.

El alcalde precisó que la intervención consiste en la afirmación y mejora de la vía existente, descartando que se trate de la apertura de una nueva carretera.

Respecto a la ausencia de estudios técnicos, reconoció que no se realizó un estudio de impacto ambiental previo, argumentando limitaciones económicas y la naturaleza de los trabajos. “No hay estudios porque es una nivelación básica del camino. No estamos tumbando árboles, son rutas antiguas de entre 4 y 6 metros de ancho”, indicó.

Asimismo, respondió a las imágenes difundidas en medios que muestran el uso de maquinaria pesada, señalando que los trabajos incluyen la remoción de rocas peligrosas que habrían ocasionado accidentes en el pasado.

“Había una roca de gran tamaño que causaba desgracias a quienes transitaban por ahí. Eso es lo que se ha intervenido”, afirmó.

Frente a las denuncias sobre un posible impacto en una quebrada que alimentaría la laguna de Sauce, negó la versión, “ahí no hay ninguna quebrada, eso es mentira, no hay afectación a ninguna fuente de agua”, aseguró.

El alcalde también destacó que “una vía trae desarrollo económico, social, educativo y de salud. Permitirá que los agricultores puedan transportar sus productos y mejorar su calidad de vida”, sostuvo.

En cuanto al turismo, consideró que la intervención no representa una amenaza, sino una oportunidad, al ofrecer nuevos accesos y vistas hacia la laguna.

Finalmente, cuestionó a quienes critican la obra, señalando que no tendrían vinculación directa con la zona intervenida.

Pese a sus declaraciones, la intervención continúa generando debate debido a las dudas sobre la planificación, la supervisión técnica y los posibles impactos ambientales en un entorno cercano a la laguna de Sauce.  

Maquinaria del Gobierno Regional interviene en trocha de Sauce bajo responsabilidad municipal, según gerente del PEHCBM

En entrevista, el Ing. Javier Sinti aclaró que la maquinaria del proyecto Huallaga Central y Bajo Mayo opera en la zona mediante un convenio con la municipalidad distrital, que asume la responsabilidad de la intervención.

La presencia de maquinaria pesada en una trocha del distrito de Sauce, que generó preocupación por un posible impacto ambiental, fue explicada por el gerente del Proyecto Especial Huallaga Central y Bajo Mayo (PEHCBM), Ing. Javier Sinti, quien aseguró que la intervención responde a un convenio de apoyo suscrito con la municipalidad distrital.

En entrevista, el funcionario detalló que el proyecto cuenta con equipos como tractor de oruga, volquetes, rodillo compactador y excavadora, los cuales pueden ser utilizados para mejorar caminos vecinales previa solicitud formal de los gobiernos locales.

“Nosotros firmamos un documento de colaboración. Brindamos la maquinaria y el operador, pero la responsabilidad de dónde y cómo se interviene es del alcalde distrital”, precisó Sinti.

Según explicó, el municipio de Sauce solicitó apoyo para intervenir tramos que, de acuerdo con el alcalde, no habían recibido mantenimiento durante varios años, principalmente en zonas donde agricultores necesitan mejorar el acceso a sus cultivos.

El gerente enfatizó que no se trata de la apertura de una nueva vía, sino de una rehabilitación o reapertura de caminos ya existentes, aunque reconoció que la intervención se realiza ahora con maquinaria pesada.

No obstante, la situación ha generado cuestionamientos. Testimonios recogidos señalan que la vía intervenida era una trocha vecinal o camino de herradura, lo que ha encendido alertas por posibles afectaciones a una quebrada que alimenta la laguna de Sauce.

Frente a ello, Sinti indicó que se recomendará al alcalde evitar impactos ambientales negativos, especialmente en trabajos de corte de laderas o movimientos de tierra.

“Se le va a sugerir que estas intervenciones no causen afectación ambiental. Debe haber un adecuado manejo técnico para evitar daños a ríos o quebradas”, sostuvo.

Asimismo, señaló que, según la información brindada por el alcalde José Del Águila, la zona intervenida no se encuentra dentro de un área de conservación, sino en sectores de producción.

Pese a estas aclaraciones, persisten dudas debido a que la propia Secretaría de Medio Ambiente de la municipalidad no tendría conocimiento previo de la intervención, lo que abre interrogantes sobre la planificación y supervisión técnica del trabajo.

Finalmente, se anunció que se solicitará información más detallada para esclarecer el alcance real de la obra y sus posibles impactos

La otra mirada sobre Sauce y el Turismo

VOCES también entrevistó a Giorgio Piracci, gerente de Sacha Kuna, propietario de resort en la laguna de Sauce, quien estuvo de panelista en el II Congreso de Turismo Sostenible en Tarapoto.

“El turismo debe dejar de ser extractivo y convertirse en una industria que regenere la biodiversidad”

Giorgio Piracci, biólogo y maestro en cooperación internacional, representa al Resort Regenerativo Sacha Kuna, ubicado en Sauce, desde donde impulsa un modelo de turismo enfocado en la sostenibilidad y la regeneración ambiental.

Respecto al evento, Piracci señaló que se trata de una iniciativa clave en el contexto actual, al poner en el centro la biodiversidad y replantear el rol del turismo. “Es un evento muy importante en este momento de la humanidad, del mundo y del Perú, porque busca ver el turismo como un motor económico capaz de generar crecimiento local y, al mismo tiempo, regenerar el medio ambiente”, afirmó.

En esa línea, cuestionó los modelos tradicionales: “Ya no se trata de una industria extractiva, sino de una capaz de regenerar lo que hemos destruido en 70 años de modelos de desarrollo extractivistas”.

Sobre por dónde empezar el cambio en San Martín, especialmente en Sauce, Piracci planteó que infraestructura y conservación deben avanzar de manera paralela, aunque priorizando el entorno natural. “Las carreteras son necesarias para el turismo, pero yo empezaría por los espacios, porque tienen la capacidad de cuidar el territorio y beneficiar tanto al emprendimiento como a la comunidad”, explicó.

Como ejemplo, mencionó el trabajo en Sacha Kuna: “Si cuidamos la naciente de agua, la quebrada que alimenta al pueblo y regeneramos el bosque, no solo fortalecemos el atractivo turístico, sino que también contribuimos al bienestar de la población”.

El especialista sostuvo que, si este modelo se replica, podría generar un impacto significativo. “Multiplicando estas acciones por decenas de operadores, podemos lograr lo que el Estado no ha hecho en los últimos 70 años”, indicó.

Asimismo, destacó que el cambio debe partir desde la sociedad. “La sociedad civil también es el Estado. El cambio empieza en nosotros mismos. Si en mi casa, mi familia y mi entorno hago las cosas bien, eso puede generar un efecto multiplicador”, señaló.

Finalmente, Piracci remarcó la importancia de la colaboración y la diversidad frente a modelos homogéneos. “Debemos vernos más como aliados que como competidores. La naturaleza nos enseña que la diversidad es una fortaleza. Si cada emprendimiento ofrece algo único, construimos una cadena de valor más sólida y sostenible”, concluyó.