La obra impulsada por el MTC permitirá integrar poblaciones, reducir riesgos en el cruce del río Huallaga y fortalecer la economía agrícola de la región San Martín.

La construcción del puente vehicular Tarata, una de las obras de infraestructura vial más importantes ejecutadas actualmente en la región San Martín, alcanzó más del 61 % de avance físico, consolidándose como un proyecto estratégico para mejorar la conectividad y dinamizar la economía en la provincia de Mariscal Cáceres. Así lo informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Descentralizado (PVD).

La infraestructura, que se levanta sobre el río Huallaga, representa una respuesta largamente esperada por miles de ciudadanos que diariamente dependen de balsas para trasladarse entre ambas márgenes, muchas veces exponiéndose a peligros y demoras. Con esta obra, más de 32 mil personas se beneficiarán de una conexión segura, moderna y permanente.

De acuerdo con el reporte técnico, hasta el momento se han ejecutado trabajos de habilitación de acero, vaciado de concreto en pilotes, encofrado, además de pruebas de integridad estructural y carga dinámica, procedimientos fundamentales para garantizar la resistencia y seguridad de la futura estructura.

El proyecto contempla la construcción de un puente de 510 metros de longitud, con una inversión superior a los S/ 374 millones, recursos destinados a mejorar las condiciones del tránsito vehicular y reducir significativamente los tiempos de viaje entre diversas localidades de la zona.

Más allá de la conectividad, la obra tendrá un fuerte impacto económico y social. El nuevo puente facilitará el transporte de productos agrícolas hacia los mercados regionales y nacionales, fortaleciendo las actividades productivas y mejorando las oportunidades comerciales de cientos de familias dedicadas al agro.

Asimismo, permitirá una mayor integración territorial, favoreciendo el acceso a servicios básicos, educación, salud y comercio, en una provincia donde la geografía y la falta de infraestructura han limitado históricamente el desarrollo.

Con este avance, el MTC y Provías Descentralizado ratifican su compromiso de cerrar brechas de infraestructura vial en las regiones del país, apostando por proyectos que no solo mejoren carreteras y puentes, sino que también transformen la calidad de vida de la población y promuevan un crecimiento más equitativo en la Amazonía peruana.