El gerente regional de Infraestructura, Ingeniero Fidel Ángel Calle Santisteban, señaló que las restricciones presupuestales y una suspensión de seis meses afectaron el ritmo de ejecución.

“Entre demoras administrativas y desafíos geográficos en el río Huallaga, la conectividad vial de la región requiere un compromiso firme y sostenido para no quedar entrampada en promesas inconclusas” señala en dialogo con Voces.

El proyecto vial que busca transformar la conectividad hacia el distrito de Sauce registra a la fecha un avance físico conjunto del 31% entre su carretera de acceso y la estructura del viaducto, según informó el gerente regional de Infraestructura, Fidel Ángel Calle Santisteban. La obra, ejecutada por el Gobierno Regional de San Martín con financiamiento de Provías Descentralizado, contempla la intervención de 26,5 kilómetros de vía y la construcción de un puente de 357 metros lineales sobre el río Huallaga, demandando un presupuesto global cercano a los 120 millones de soles.

Durante una reciente inspección técnica, funcionarios de Provías Descentralizado verificaron en el terreno las dimensiones reales del proyecto. El funcionario regional aclaró que existe una percepción errónea sobre el alcance de los trabajos al haber sido calificados en un inicio como camino vecinal, cuando en realidad implican un despliegue técnico de gran envergadura. Asimismo, detalló que los constantes cambios de directores ejecutivos y gerentes en el sector nacional han perjudicado la continuidad de las comunicaciones institucionales.

Al establecer comparaciones con el puente Tarata, Fidel Ángel Calle Santisteban sostuvo que ambas obras responden a realidades distintas. El proyecto de Tarata se inició seis meses antes, no sufrió interrupciones en sus plazos y comprende un viaducto de 510 metros con solo un kilómetro de acceso. En cambio, la obra de Sauce enfrentó una suspensión de plazo de seis meses, complicaciones por las variaciones de nivel del río Huallaga, la necesidad de incorporar hidrobalsas para los trabajos de cimentación y severas restricciones presupuestales durante cinco o seis meses del año pasado. A ello se sumó un adelanto de materiales inferior al de otros proyectos, lo que obligó al Gobierno Regional de San Martín a destinar recursos adicionales para no paralizar las labores en los accesos.

En el balance actual, mientras el avance general bordea el 31%, la estructura del puente registra entre un 40% y 45% de ejecución. Para los meses de octubre y noviembre, las autoridades prevén culminar los trabajos de zapatas y cimentación profunda. Frente a este panorama, la gestión regional ratificó que continuará exigiendo la asignación oportuna de partidas económicas ante el Gobierno Nacional, remarcando que se trata de un proyecto de alto impacto para el desarrollo económico y turístico de la región.

La culminación del puente Sauce no solo representa una infraestructura de concreto y asfalto, sino el anhelo histórico de miles de familias sanmartinenses; garantizar su financiamiento y continuidad sin burocracia es un deber moral de las autoridades con el desarrollo de nuestra región.